您当前的位置 :首页 > 发布

呼和浩特市地铁2号线三台盾构机始发一座车站封顶

来源:乌海新闻网 点击数:59 更新时间:2018-09-17 15:22:59

  近日,呼市地铁2号线捷报频传,三台盾构机顺利始发,一座车站成功封顶,建设施工跑出了“新速度”。

  日前,成吉思汗公园站至一家村站右线盾构区间的“吉祥号”盾构机开始掘进征程。该区间为地下双单线区间,右线全长1006米,采用盾构法施工。施工中,在10标项目部,高度重视,高标准场地布置,高规格技术支持,高保障资源配置,优质高效完成组装、调试等工序,为盾构始发做了充分的准备工作。目前,该区间地下掘进稳步推进。

  同时,成吉思汗广场站至毫沁营站左线盾构区间“使命号”盾构机始发。成吉思汗广场站至毫沁营站区间位于成吉思汗东街下方,区间长度为1068米,隧道为双线双洞圆形断面,线间距14米—16米,自成吉思汗广场站直线出发,后经半径1000米曲线段,而后转直线进入毫沁营站。结构顶部覆土厚度约9.8米—17.2米。区间设置一个联络通道,并与泵房合建。

  目前,水上公园站至诺和木勒站盾构区间的“大漠苍狼号”盾构机也开始掘进施工。水上公园站至诺和木勒站施工区间全长1150米,预计于今年12月中旬通洞。在施工中,05标项目部围绕盾构施工统筹安排、精心组织,优化资源配置,对盾构施工方案进行多次专家评审论证,顺利通过盾构始发前条件验收,为盾构机顺利始发奠定了坚实基础。

  百合路站位于成吉思汗东街和百合路的交叉路口,沿成吉思汗东街布置,车站总长为319.438米,标准段宽度为22.7米,车站主体结构和附属结构均采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩和内支撑体系。在整个建设过程中,11标全体参建人员克服复杂的征地拆迁、管线迁改等重重困难,百合路站地下主体结构日前终于顺利完成封顶作业,为全线按期通车试运营奠定了良好的基础。